Aujourd’hui, le budget de fonctionnement des transports en Île-de-France dépasse les 10 milliards d’euros par an. Ce montant est financé par différentes sources, notamment les entreprises franciliennes via le versement mobilité, les voyageurs, les contributions des collectivités territoriales (15%). Parmi ces collectivités, la région Île-de-France contribue à hauteur de 51%, la Ville de Paris à 30%, et les sept départements de la région à 19%. En outre, l’État contribue également au financement avec une part de 2%.
□ Comment sont financés les transports en commun en Ile-de-France : qui paye quoi ? (source Ile-de-France Mobilités, IDFM)
La Ville de Paris joue un rôle essentiel dans le financement d’Ile-de-France Mobilités (IDFM). En 2023, sa contribution directe statutaire devrait atteindre 465,7 millions d’euros, en plus du remboursement du Pass Navigo aux agents parisiens, du versement mobilité et des mesures de gratuité telles que le Pass Paris Senior et le Pass Paris Access.
Cependant, IDFM doit faire face à un besoin de financement sans précédent en raison de plusieurs facteurs.
Le contexte inflationniste, les investissements dans le Grand Paris Express ainsi que les prolongements de lignes de métro, RER et tramway et leur exploitation, nécessitent la recherche de nouvelles sources de revenus durables.
De plus, l’ouverture à la concurrence des lignes Transiliens-RER à partir de décembre 2023 pourrait également avoir un impact significatif sur le financement et l’exploitation du réseau. Dans le cadre de son débat d’orientation budgétaire (DOB) de 2023, IDFM a estimé que son besoin de financement augmentera progressivement au cours des dix prochaines années, passant de 756 millions d’euros en 2023 à 3,1 milliards d’euros en 2032.
L’annonce faite par la Ville de Paris, envisageant de couvrir 75% des frais d’abonnement aux transports en commun de ses agents, contre les 50% actuels, à partir du 1er septembre, est une mesure importante pour la mobilité. Cette information, communiquée par M. GUILLOU, adjoint à la Maire de Paris, fait suite aux déclarations du ministre Stanislas Guerini, le 12 juin dernier. Toutefois, il est prévu une hausse significative du coût de l’abonnement aux transports en Île-de-France. Cette mesure risque d’impacter les agents de la Ville, car même avec un remboursement à 75%, leur part à payer risque d’augmenter, affectant ainsi leur budget personnel. Il est donc essentiel que les autorités recherchent des accompagnements ou des solutions pour atténuer l’impact financier sur les usagers et garantir une accessibilité aux transports en commun continue et de qualité pour toutes et tous.
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