Archives de l’auteur :  gerardjcollet

Un décret paru le 27 août au Journal officiel modifie les conditions d’attribution du congé de présence parentale et du congé de proche aidant dans la fonction publique, concernant les fonctionnaires titulaires et stagiaires, agents contractuels de droit public. Le texte double la période du congé de présence parentale, élargit le champ du bénéfice duPoursuivre la lecture de « ASSOUPLISSEMENT DES CONDITIONS DU CONGÉ DE PROCHE AIDANT POUR LES FONCTIONNAIRES »

Une circulaire du 2 août 2023 détaille les conditions d’examen et de conservation des critères du Centre des Intérêts Matériels et Moraux (CIMM). Cette mesure vise à faciliter l’octroi des congés bonifiés. L’UNSA reste vigilante quant à la mise en œuvre de cette circulaire. La localisation du CIMM se détermine à partir de divers indicesPoursuivre la lecture de « RÉFORME DU CIMM : SIMPLIFICATION DES CONGÉS BONIFIÉS ET PORTABILITÉ »

Le 23 août, un décret modifiant la prise en charge partielle des frais de transport des agents publics a été publié. À compter du 1er septembre 2023, les employeurs publics assureront le remboursement de 75% du coût des abonnements aux transports en commun et des services de location de vélos pour les trajets domicile-travail, contrePoursuivre la lecture de « RELÈVEMENT À 75% DE LA PARTICIPATION EMPLOYEUR AUX TITRES DE TRANSPORT »

Les agents de la fonction publique territoriale, qu’ils soient fonctionnaires (titulaires ou stagiaires), agents contractuels de droit public ou privé, bénéficient actuellement d’un remboursement couvrant 50% de leurs abonnements de transport pour leurs trajets domicile-travail. Cette mesure est en conformité avec l’obligation imposée à tous les employeurs publics. Cependant, des exceptions existent. Le remboursement n’estPoursuivre la lecture de « VERS UNE PRISE EN CHARGE À 75% DES FRAIS DE TRANSPORT POUR LES AGENTS DE LA VILLE ? »

Bien que le Code du travail ne définisse pas de seuil maximal de température, il est avéré que des températures dépassant 30°C pour une activité sédentaire et 28°C pour une activité physique représentent un risque pour les employés. Dans ce contexte, l’employeur a l’obligation légale de garantir à la fois la sécurité et le bien-êtrePoursuivre la lecture de « TRAVAIL PAR FORTES CHALEURS »

À compter du 1er septembre 2023, la retraite progressive, déjà accessible aux salariés du privé, sera mise en place pour la fonction publique. Ce dispositif offre une transition progressive, permettant à celles et ceux qui le désirent de finir leur carrière en travaillant à temps partiel tout en recevant, en complément de leur salaire, unePoursuivre la lecture de « LA RETRAITE PROGRESSIVE ÉTENDUE AUX FONCTIONNAIRES »

La Garantie Individuelle du Pouvoir d’Achat (GIPA) est une indemnité destinée à maintenir le pouvoir d’achat des fonctionnaires face aux fluctuations économiques. Elle est activée lorsque le Traitement Indiciaire Brut (TIB), ou salaire de base, n’a pas suivi le rythme de l’inflation sur une période de quatre ans. Le décret et l’arrêté ont été publiésPoursuivre la lecture de « L’INDEMNITÉ DE GARANTIE INDIVIDUELLE DU POUVOIR D’ACHAT (GIPA) 2023 »

Le temps de travail est établi sur une base annuelle. Le nombre d’heures à accomplir peut varier chaque année, principalement en fonction du nombre de jours fériés de l’année en question. Selon la législation européenne, aucun agent ne peut travailler plus de 48 heures par semaine, heures supplémentaires incluses. HEURES SUPPLÉMENTAIRES Les heures supplémentaires sontPoursuivre la lecture de « HEURES SUPPLÉMENTAIRES ET ASTREINTES »

Le handicap invisible désigne de nombreuses conditions médicales qui impactent la vie quotidienne et professionnelle. Parmi elles, on retrouve des affections telles que la sclérose en plaques, la fibromyalgie, les troubles psychiques, la dyslexie ou encore les séquelles d’accidents. Bien souvent, ces handicaps sont méconnus et restent discrets sauf si la personne concernée choisit dePoursuivre la lecture de « HANDICAP INVISIBLE : UN GUIDE POUR L’INCLUSION ET LA SENSIBILISATION »

Aujourd’hui, le budget de fonctionnement des transports en Île-de-France dépasse les 10 milliards d’euros par an. Ce montant est financé par différentes sources, notamment les entreprises franciliennes via le versement mobilité, les voyageurs, les contributions des collectivités territoriales (15%).  Parmi ces collectivités, la région Île-de-France contribue à hauteur de 51%, la Ville de Paris àPoursuivre la lecture de « ENJEUX FINANCIERS DES TRANSPORTS EN ÎLE-DE-FRANCE »